Предложенията на Европейската комисия имат за цел да ускорят темповете за намаляване на емисиите на парникови газове през следващите десет години. Те съчетават следните мерки:
Търговия с емисии: комисията предлага да се намали още повече таванът за всички емисии и да се увеличи годишното намаление. Освен това сертификатите за безплатни емисии за авиацията трябва да бъдат постепенно премахнати и включени в търговията с емисии. Ще бъде въведена отделна нова система за търговия с емисии за доставките на горива в транспортния и строителния сектор.
Приходите от търговия с емисии трябва да бъдат предоставени за проекти, свързани с енергетиката и опазването на климата. Част от приходите от новата система за търговия с емисии за транспортния и строителния сектор следва да бъдат предназначени за смекчаване на социалното въздействие върху социално по-слабите домакинства, малкия бизнес и участниците в пътното движение.
Регламентът за споделяне на усилията (Effort Sharing Regulation) определя нови, по-строги мерки за намаляване на емисиите на държавите-членки за сгради, транспорт, селско стопанство, управление на отпадъци и малък бизнес. Бяха взети предвид различните изходни ситуации и капацитета в отделните държави-членки, като за основа е използван съответният БВП на глава от населението и са направени корекции от съображения за ефективност на разходите.
Държавите-членки споделят отговорността за отстраняване на CO2 от атмосферата. Ето защо регламентът относно земеползването, горското и селското стопанство поставя обща цел на ЕС за намаляване на CO2 чрез естествени поглътители (carbon sinks) в размер на 310 милиона тона до 2030 година. Националните цели гарантират, че държавите-членки поддържат и увеличават квотите си, така че да бъде постигната общата цел. ЕС трябва да се стреми да постигне до 2035 г. неутралност на климата в секторите земеползване, горско и селско стопанство – включително при селскостопанските емисии без CO2, които се получават например от използването на торове или животновъдството.
Стратегията на ЕС за горите има за цел да подобри количеството, качеството и устойчивостта на горите в ЕС. Тя подкрепя горските стопанства и горската биоикономика, като в същото време осигурява устойчивост при дърводобива и използването на биомаса, както и запазването на биологичното разнообразие и включва план за засаждане на три милиарда дървета в цяла Европа до 2030 г.
Възобновяеми енергии: целта за производство на енергия от възобновяеми източници до 2030 г. ще бъде увеличена до 40%. Всички държави-членки ще допринесат за тази цел и ще бъдат предложени конкретни цели за използването на възобновяема енергия в секторите транспорт, отопление и охлаждане, сгради и промишленост.
Намаляване на потреблението на енергия: публичният сектор трябва да обновява годишно 3% от своя сграден фонд, за да поддържа темповете, да създава работни места и да намалява потреблението на енергия и разходите за данъкоплатците.
По-строги норми за леки и лекотоварни превозни средства. Те са предназначени да ускорят прехода към мобилност без емисии. В сравнение с 2021 г. от 2030 г. средногодишните емисии от нови превозни средства трябва да бъдат с 55% по-ниски и 100% по-ниски от 2035 г. За да могат превозните средства в целия ЕС да се зареждат чрез надеждна мрежа, държавите-членки трябва да разширят капацитета за зареждане в съответствие с обема на продажбите на беземисионни превозни средства. Станциите по главните пътища трябва да се инсталират на равни интервали – на всеки 60 км за електрическо зареждане и на всеки 150 км за зареждане с водород.
Регламентът за инфраструктурата с алтернативни горива изисква самолетите и корабите в големите пристанища и летища да имат достъп до чисто електричество. От доставчиците на гориво се изисква постепенно да добавят по-устойчиви смеси към авиационните горива, налични на летищата в ЕС, включително синтетични нисковъглеродни горива, наречените Е-горива. Инициативата FuelEU Maritime от своя страна ще насърчава използването на устойчиви горива и беземисионни технологии чрез определяне на горна граница на съдържанието на парникови газове в енергопотреблението на корабите в европейските пристанища.
Данъчна система за енергийни продукти. Трябва да се насърчават чистите технологии и да се премахнат остарялото отпадане на данъци и намалените данъчни ставки, които в момента насърчават използването на изкопаеми горива.
Ще бъде въведена цена на CO2 за вноса на определени продукти, така че амбициозната политика в областта на климата да не доведе до промяна в емисиите на CO2. Това ще гарантира, че намаляването на емисиите в Европа допринася за намаляването на емисиите в световен мащаб, вместо производствените мощности с интензивен CO2 да се изнесат извън Европа. Целта е също така да се мотивират индустриалните компании в трети страни и международните партньори да предприемат стъпки в същата посока.