Летище Мюнхен е едно от най-натоварените летища в Европа. От откриването му през 1992 г. за вентилация на северния и южния тунел се използват две вентилационни системи. Двата тунела свързват паркингите със зоната на терминала и трябва да се проветряват непрекъснато, за да се гарантира качеството на въздуха и да се отстрани димът в случай на пожар. Всяка вентилационна система се състои от система за подаване на въздух и система за отвеждане на въздуха, всяка от които е оборудвана с голям вентилатор с ремъчно задвижване.
През есента на 2024 г. един от четирите вентилатора се поврежда, което довежда до пълно спиране на засегнатата система и съответно до недостатъчно подаване на въздух. Екипът за управление на енергията на летище Мюнхен е трябвало да действа бързо: Затова най-икономичното и устойчиво решение е било цялостна модернизация на двете системи. Отстраняването на старите вентилатори се оказва особено сложно: Поради размерите си всеки от четирите вентилатора трябва да бъде демонтиран на място и да бъде изнесен на отделни части.
След това са инсталирани четири сглобяеми устройства FanGrid, по две за всяка система: едно за подавания въздух и едно за изхвърляния въздух. Във FanGrid няколко вентилатора са разположени един до друг и един над друг и работят паралелно. Това осигурява по-равномерен въздушен поток и следователно по-ефективен поток с шумоизолиращи прегради и топлообмен.
В системите на летището фокусът е поставен най-вече върху повишената експлоатационна надеждност, като в същото време се пести енергия: ако един вентилатор в мрежата FanGrid се повреди, скоростта на останалите се увеличава автоматично, така че въздушната активност винаги остава постоянна и качеството на въздуха е гарантирано. Работата на няколко вентилатора при частично натоварване също така намалява консумацията на енергия на системата. Следователно модернизацията на двете системи включва общо 34 нови, високоефективни радиални вентилатори RadiPac C от Ebm-pabst.
Монтажът е извършен в рамките на един ден, а целият проект за модернизация е завършен между края на октомври и началото на декември 2024 г.
Резултатът: 252 000 киловатчаса по-малко потребление годишно
Според изчисленията на енергийния мениджмънт на летището модернизирането на двете системи с четири устройства FanGrid ще спести в бъдеще около 252 000 киловатчаса годишно. При брутна цена на енергията от 29 цента за киловатчас (kWh) това съответства на годишна икономия на разходи от около 50 000 евро. Инвестицията се амортизира в рамките на три години и половина.
Снимки: Ebm-papst