Емблематичните черни таксита в Лондон стават електрически, съобщи phys.org. Първите задвижвани от електричество таксита вече тръгнаха по улиците на Лондон, след като предишният им вариант беше подобрен от модерната епоха, което трябва да помогне да се намали замърсяването в града. Електрическите таксита ще отговарят на новите стриктни правила за емисии, които ще се отнасят за всички нови таксита в Лондон от 2018 г. Те подменят старите дизеловите коли, като се очаква повече от 9 000 електрически таксита, около половината от настоящия автопарк, да заработят до 2021 г.
„Автомобилът е изцяло нов и предлага много по-добро преживяване както за шофьора, така и за пътниците“, каза Крис Гъбий, главен директор на London Electric Vehicle Company. „Возенето и управлението са много по-добри и е много тихо. Това е комбинация от високи технологии и богат опит в това, което е нужно, за да се направи едно добро такси“, добави той.
London Taxi Company, сега London Electric Vehicle Company, произвежда черните лондонски таксита от почти 70 години в Ковънтри, Централна Англия. Фирмата беше спасена от несъстоятелност през 2013 г. от китайския производител на автомобили Geely, който купи компанията, припомни phys.org.
Новите таксита запазват голяма част от познатата форма, но са по-големи, което позволява превозването на шести пътник. Те са осъвременени с безжичен интернет, USB зарядни, контакт и четец на безконтакти карти за плащания. Новият прозрачен покрив позволява на пасажерите да се насладят на градския пейзаж.
Новото TX eCity струва 64 200 евро в сравнение с 51 000 евро за последния дизелов модел TX4s. Въпреки това, производителите дават оценка за спестявания от гориво от 100 паунда седмично. Таксиметровите шофьори в Лондон изминват средно 195 км дневно, включително пътуването им от и до работа.
Ново такси може да измине 128 км на електричество и е оборудвано с бензинов агрегат, който захранва генератор, което означава, че може да се покрият 600 км на електричество. Разликата с хибридните коли в момента на пътя е, че бензиновият агрегат не задвижва колелата директно. Електрическото такси генерира около 10% от емисиите на въглероден диоксид на старото TX4, а емисиите му на азотни оксиди са почти нулеви. То може да се зареди за 35 минути на бързозарядна станция.
publics.bg