Европейската комисия приветства вота на Комисията по транспорт на Европейския парламент относно мерките за построяване на алтернативни „бензиностанции“ из цяла Европа. Това би трябвало да намали зависимостта на европейския транспорт от петрола.
„Положителният вот подкрепя нашето предложение, особено по отношение на минималното покритие на инфраструктурата, информацията за потребителите и иновационните аспекти, посочи заместник-председателят на Европейската комисия Сийм Калас, отговарящ за транспорта.
През януари 2013 г. Европейската комисия предложи директива, която да гарантира въвеждането на станции за алтернативни горива в целия ЕС – базирана на общи стандарти. Тя трябва да подкрепи мобилността в ЕС. Предложението има за цел решаването на дилемата „кокошката или яйцето е първо“ – пунктовете за зареждане за алтернативни горива не са построени, защото няма достатъчно превозни средства на пътя, а потребителите не купуват ново поколение автомобили, тъй като нямат къде да ги зареждат. Затова в предложението се предвижда т. нар. минимално покритие на инфраструктура за зареждане за автомобили на електричество, водород и природен газ.
Вотът на европарламента подкрепя и засилва първоначалното предложение на Комисията в следните ключови области:
– изисква държавите-членки да определят национални цели, които са най-малкото в съответствие с минималните изисквания, определени от ЕК;
– допълва съдържанието на политическата рамка национално ниво, която всяка държава-членка трябва да разработи, с други разпоредби, свързани с намаляването на задръстванията и въвеждането на електрифициран градски транспорт;
– въвежда разпоредби за използването на електроенергия на летищата и за презареждане на електрически превозни средства по време на извън-пиковите часове , когато потреблението и цените са по-ниски;
– утвърждава разпоредбите на Комисията по отношение на стандартите, като същевременно въвежда понятието безжични технологии за презареждане;
– подсилва разпоредбите, свързани с информация за потребителите чрез лесно сравнимо посочване на цените на предлаганите горива и хармонизирането на цвета на маркучите и накрайниците;
– потвърждава възможността за изпълнение на директивата по разходно-неутрален начин, но и определя финансовите средства, налични на равнище ЕС.
Очаква се Съветът да приеме „Генерален подход“ по време на Съвета по транспорт на 5 декември.